Сообщения

ПОРТАЛ АВИАГОРИЗОНТЫ: ДВА С ПОЛОВИНОЙ ГОДА В РЕЖИМЕ 24/7/365

Изображение
  В последние дни уходящего 2021 года, который всем принес тяжелые испытания, мы решили оглянуться назад и подвести некоторые итоги работы медиа-портала АвиаГоризонты за два с половиной года с момента первого выхода. Напомним, что АвиаГоризонты представляют собой медиа-стартап, реализованный группой энтузиастов Русс&Партнеры, которые многие годы проработали вместе в авиационной отрасли, включая продвижение достижений российской авиации, внешние связи на международном уровне, организацию пресс-центра, СМИ-проекты, развитие систем авиационной дистрибуции и ритейла и другие направления.   Помощник авиационной дистрибуции Вообще говоря, именно авиационная дистрибуция, которая за последние пять лет получила мощный импульс развития за счет NDC IATA, подтолкнула нас к мысли создать информационную открытую площадку для участников авиатранспортного рынка и бизнеса. По нашему мнению, необходимость такого ресурса диктовалась разнообразными факторами, включая динамическое обновление т...

ОТ ВЫПУСКА ДО ВЫПУСКА

Изображение
  Обзор отраслевых событий завершающего год 28-го выпуска АвиаГоризонтов начнем с важного общеотраслевого события —  76-го Годового общего собрания (AGM) IATA,  которое впервые в истории прошло в виртуальном формате. Главной темой стала борьба с пандемией COVID-19. Согласно озвученному прогнозу IATA, сценарий развития отрасли довольно мрачен — с чистым убытком в размере 118 миллиардов за 2020 год. Каждый третий маршрут авиакомпаний по всему миру закрылся из-за пандемии, однако, Ассоциация подчеркивает, что в 2021 году ситуация может улучшиться, а в четвертом квартале ожидается «прорыв в области вакцинации», предупреждая, правда, что некоторые авиакомпании могут просто не дожить до этого времени. Несмотря на очень осторожный оптимизм, был подтвержден прогноз,    что пассажиропоток вернется к уровню 2019 года  не раньше 2024 года,  при этом рынок внутренних перевозок восстанавливается быстрее, чем международных. Отметим, что согласно докладу IATA, Россия...

2020 ГОД СТАЛ НЕ ТОЛЬКО ГОДОМ ОГРАНИЧЕНИЙ, НО И ГОДОМ ОТКРЫТИЙ

Изображение
  2020 год стал не только годом ограничений, но и годом открытий. Закрытые границы способствуют повышенному спросу на отдых в России, в результате объемы продаж увеличились в разы по сравнению с прошлый годом. Традиционной популярностью в зимний период пользуются поездки на горнолыжные курорты России. Наиболее востребованными, а также доступными с точки зрения транспортной логистики (что немаловажно) являются курорты Красной поляны. 30 минут от аэропорта Адлера и вы уже на месте. Курорт Роза Хутор в 2014 году принимала Олимпийские игры, благодаря чему сейчас является лучшим горнолыжным курортом России. Кроме прекрасно оборудованных трасс и богатой инфраструктуры курорт обладает огромными возможностями как в горах, так и на побережье Черного моря. Множество баров, ресторанов, дискотек, экскурсионных дестинаций, таких как центр города Сочи, природный парк Дендрарий, Океанариум, Олимпийский парк Сочи, Skypark (парк развлечений на высоте), а также природных достопримечательностей дают ...

БУМЕРЫ, ЗУМЕРЫ И МИЛЛЕНИАЛЫ

Изображение
  S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®,  проанализировала предпочтения пассажиров различных возрастных групп в 2019 и 2020 годах по маршрутам, интересу к дополнительным услугам на борту самолета, пользованию онлайн-приложением, а также подсчитала любителей летать в одиночку, парами и компанией. Все возрастные категории были разбиты на четыре поколения: бэби-бумеры – 1946-1964; поколение Х – 1965-1980; поколение Y или миллениалы – 1981-1996; поколение Z или зумеры – 1997-2012. Самые активные путешественники – поколение Х и миллениалы. Порядка трети из них летают чаще двух раз в год, что объяснимо: это самая экономически активная категория пассажиров, которая отправляется и в деловые поездки, и в отпуск. При этом женщины летают чуть реже мужчин. Это характерно для трех из четырех возрастных групп за исключением самой старшей (от 56 до 74). В 2020 году в самой старшей группе было 54% женщин. Между тем, в 2020 году 56% всех уникальных пассажиров состави...

НОВЫЙ ШАГ К БЕСКОНТАКТНОМУ ПУТЕШЕСТВИЮ

Изображение
  Международный альянс авиакомпаний Star Alliance и IT-провайдер Amadeus запустили совместный проект, призванный снизить количество контактов пассажиров во время путешествия. Пандемия повысила востребованность бесконтактных технологий, в частности, в рамках инициатив, направленных на восстановление доверия к авиапутешествиям в целом. Новый проект позволяет пассажирам, которые уже зарегистрировались в программах Star Alliance Biometrics или Amadeus Traveler ID, пользоваться услугами аэропортов с электронной идентификацией. Запущенная в ноябре программа Star Alliance Biometrics позволяет пассажирам проходить точки контроля в аэропорту, такие как регистрация, сдача багажа и выход на посадку, используя систему идентификации, основанную на технологиях распознавания лица. Решение Traveler ID компании Amadeus, в свою очередь, позволяет обмениваться цифровым идентификатором пассажира с устройствами контроля пассажирского трафика. Таким образом, интеграция продуктов позволит путешественника...

ЕВРОПЕЙСКИЙ ЛОУКОСТ: ШТРИХИ К ПОРТРЕТУ

Изображение
  Сегодня лоукостеры являются неотъемлемым и влиятельным сектором авиационного рынка на всех континентах, включая европейский. Модель доминирования крупных перевозчиков давно ушла в прошлое. В Европе Ryanair в настоящее время является крупнейшей авиакомпанией (по количеству пассажиров), а другие лоукостеры принадлежат к десятке лучших авиакомпаний. История авиации содержит немало судьбоносных моментов. Например, трансокеанские рейсы стали поворотной вехой, реактивные двигатели подняли гражданскую авиацию на качественно новый уровень технического прогресса, а широкофюзеляжные авиалайнеры большой вместимости изменили возможности и экономику авиаперелетов. Появление новых лоу-кост компаний, безусловно, входит список важнейших хроникальных событий. Лоукостеры вышли на рынок США в 1971 году, где пионером стала Southwest Airlines. Однако только после отмены государственного регулирования в 1978 году конкуренция смогла выйти на авансцену, и новые перевозчики начали полноценно конкурироват...